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SPK、86/BRZ対応SHOWA TUNINGサスペンションキット「COMFORT,TOYOTA 86 用 サスペンション – SHOWA TUNING （ショーワ,橋本洋平の86/BRZ用サスキット「COMFORT Evolution -柔-」に乗っ,長期レビュー】高橋敏也のトヨタ「86（ハチロク）」繁盛記その8,SHOWA TUNING 86 ZN6 ショック 1台分 ショーワチューニング,トヨタ86にて使用しておりました。200系クラウン車高調。期間としては2016/7頃～2021/9頃まで使用距離としてはおおよそ2万キロ程その後外して自宅保管しておりました。フォレストオート　リフトアップスプリング。使用は高速や街乗りだけです。エブリイワゴン　DA17W　ブリッツ車高調。以下ホームページより引用です。3BA-DA17W純正サスペンションキット 一式。快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走りSHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。プリウスα ZVW40 ZVW41 純正 サスペンション。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。玄武、クラウドウォーカーPRO ハイエース ハイパフォーマンスショック。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。イデアル　トゥルーヴァ　HE22S 車高調。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリングキビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。フェアレディz32 CUSCO 車高調。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。抜け無 L700S ミラ 純正ショック RS-R Ti2000 ダウンサスセット。2.最適化されたスプリングチューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。★送料込★SKIDレーシングアッパーアーム。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。テイン車高調 JH1 JG1 N-ONE JF1 N-BOX。至高の乗り味を醸し出すNEW DAMPER OILSHOWA TUNINGは、より快適な乗り心地、高い走行性能を実現すべく、トヨタ86より“NEW DAMPER OIL”を採用します。SUZUKI ha36s アルトワークス　2WD純正ショック KYB製　美品！。このオイルはベースオイルをゼロから見直し、要求される微小ストローク領域でのフリクション特性を適正化することで、通常走行時の乗り心地が大幅に向上。サスペンションキット 4本セット ティーディメント クラウン20用　送込み。耐久性においても既存オイルより向上しています。パーツ TEIN FLEX Z TOYOTA ZRR70/ZRR75。また“S-SEES”と呼ぶ乗り味向上デバイスとのセットによって至高の乗り味を醸し出すことに成功しました。BMW E90 320i 前後サス一式。「SHOWA TUNING」のこだわりを、そのフィーリングをぜひ体感してみてください。インプレッサGDA 車高調。